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润星电力管材有限公司-产品理念专业：专业设计制造生产 湖南永州高压电力改性聚丙烯管多个系列，50余种产品。设计：高级工程师设计制造，专业力学设计计算，可根据客户要求定做特种型号 湖南永州高压电力改性聚丙烯管。制造：国际先进制造工艺，质保体系完备，通过ISO9001质量体系认证，A级制造资质，保证品质卓越。安装：具有10年 湖南永州高压电力改性聚丙烯管的安装维修经验的专业团队，专业化科学化，所有安装人员持证上岗。服务：24小时应急服务电话，随时解答疑难问题，全国34个专业维修服务网点。产品：以“品质”“”“信心”“保险”为服务宗旨。承诺：所有 湖南永州高压电力改性聚丙烯管产品均有品质保证，为了让客户更加放心使用产品，我们努力做到尽善尽美。
目前城市中压燃气管道穿越工程选用的钢管有无缝钢管和焊接钢管两类：无缝钢管一般选用GB／T8163-2008《输送流体用无缝钢管》，材质为20号钢。焊接钢管一般选用GB／T3091-2008《低压流体输送用焊接钢管》，材质为Q2358。PE燃气管一般选用GBl5558．1-2003《燃气用埋地聚乙烯(PE)管道系统第1部分：管材》，材质分别为PEl00和PE80，标准尺寸比为SDRll。聚乙烯是无极性的饱和脂肪烃长链聚合物，因此PE燃气管与钢管管材性能指标完全不同。由于聚乙烯材料的蠕变与应力松弛特性，使聚乙烯的强度是时间的函数，单纯材料的力学性能数据对实际工程没有指导意义。长期静液压强度、耐快速裂纹扩展和耐慢速裂纹增长是聚乙烯材料的关键三项力学性能指标。
从管材性能分析，钢管的抗拉强度、屈服极限高，因而管道抗外力破坏、抗扭曲能力强；聚乙烯PE燃气管强度低，但使用寿命长，且优异的耐快速、慢速裂纹扩展性能保证了城市中压燃气管道的性。同时聚乙烯管道断裂延长率非常高，使得管材具有非常优异的柔韧性，良好的柔韧性也使聚乙烯管道具备了优良的抗划痕能力、抗不均匀沉降及抗震性。另外聚乙烯材料特性还决定了它具有优良的耐腐蚀性。影响管道穿越曲线的因素可分为客观条件因素及设计参数因素。客观条件因素即穿越目标的实际状况，包括道路、河流等的宽度和深度、地下障碍情况、地质条件及周围地形条件等不可改变因素。设计参数因素即入土点及出土点的位置和角度、管材选取、弹性敷设管段曲率半径等可变参数。
当穿越位置确定后，管道理想穿越曲线仅与设计参数有关。下面假定某穿越目标宽度为40m，不考虑地下障碍及地质条件，穿越管道公称直径为200mm，分别设计理想穿越曲线。穿越管道弹性敷设段曲率半径主要取决于穿越管道材质。钢管：GB《油气输送管道穿越工程设计规范》第5．1．2条规定，采用弹性敷设时，穿越管段曲率半径不宜小于1500倍钢管外径，且不应小于1200倍钢管外径。那么采用钢管穿越时，钢管外径为219mm，小曲率半径为262．8m。聚乙烯管：CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》第6．1．3条规定，聚乙烯管道敷设时，管道允许曲率半径不应小于25倍公称直径。在实际穿越过程中管道曲率半径取决于钻杆的曲率半径。
假设选用钻杆外径为66．68mm，参照钢管弹性敷设曲率半径要求，则钻杆的小曲率半径为80．02m。那么采用聚乙烯管穿越时，管外径为200mm，小曲率半径为80．2m。假定穿越段两侧地形条件良好，任意选取(实际工程应根据穿越管道周围地形确定)。入土角为9°，出土角为6°。根据上面确定的设计参数，绘出钢管理想穿越曲线见图l，聚乙烯管理想穿越曲线见图2。图l、2中，h为穿越深度，单位为m。对比上述两条穿越曲线图，得知采用钢管穿越比采用聚乙烯管穿越的穿越长度长59．91m，穿越深度深2．21m。这主要是因为钢管弹性敷设曲率半径大，从而导致其L2和h增大，而h变大又直接导致L3变大。管道回拖力是管道在回拖过程中产生的摩擦阻力、局部阻力等的组合力。
从管材性能分析，钢管的抗拉强度、屈服极限高，因而管道抗外力破坏、抗扭曲能力强；聚乙烯PE燃气管强度低，但使用寿命长，且优异的耐快速、慢速裂纹扩展性能保证了城市中压燃气管道的性。同时聚乙烯管道断裂延长率非常高，使得管材具有非常优异的柔韧性，良好的柔韧性也使聚乙烯管道具备了优良的抗划痕能力、抗不均匀沉降及抗震性。另外聚乙烯材料特性还决定了它具有优良的耐腐蚀性。影响管道穿越曲线的因素可分为客观条件因素及设计参数因素。客观条件因素即穿越目标的实际状况，包括道路、河流等的宽度和深度、地下障碍情况、地质条件及周围地形条件等不可改变因素。设计参数因素即入土点及出土点的位置和角度、管材选取、弹性敷设管段曲率半径等可变参数。
当穿越位置确定后，管道理想穿越曲线仅与设计参数有关。下面假定某穿越目标宽度为40m，不考虑地下障碍及地质条件，穿越管道公称直径为200mm，分别设计理想穿越曲线。穿越管道弹性敷设段曲率半径主要取决于穿越管道材质。钢管：GB《油气输送管道穿越工程设计规范》第5．1．2条规定，采用弹性敷设时，穿越管段曲率半径不宜小于1500倍钢管外径，且不应小于1200倍钢管外径。那么采用钢管穿越时，钢管外径为219mm，小曲率半径为262．8m。聚乙烯管：CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》第6．1．3条规定，聚乙烯管道敷设时，管道允许曲率半径不应小于25倍公称直径。在实际穿越过程中管道曲率半径取决于钻杆的曲率半径。
假设选用钻杆外径为66．68mm，参照钢管弹性敷设曲率半径要求，则钻杆的小曲率半径为80．02m。那么采用聚乙烯管穿越时，管外径为200mm，小曲率半径为80．2m。假定穿越段两侧地形条件良好，任意选取(实际工程应根据穿越管道周围地形确定)。入土角为9°，出土角为6°。根据上面确定的设计参数，绘出钢管理想穿越曲线见图l，聚乙烯管理想穿越曲线见图2。图l、2中，h为穿越深度，单位为m。对比上述两条穿越曲线图，得知采用钢管穿越比采用聚乙烯管穿越的穿越长度长59．91m，穿越深度深2．21m。这主要是因为钢管弹性敷设曲率半径大，从而导致其L2和h增大，而h变大又直接导致L3变大。管道回拖力是管道在回拖过程中产生的摩擦阻力、局部阻力等的组合力。
逐渐开始使用PE球阀代替金属球阀。90年代末期我国开始研制、生产中国自己的PE球阀，至今已能生产32～315mm的标准阀门和单/双放散阀门，形成了一定的批量并广泛应用于我国PE燃气管网中。PE球阀可以分为无放散型和放散型两类，而放散型又分为单放散型和双放散型，但它们的关键结构是相同的。也可以分为小型聚乙烯阀门(SD63以下)和大型聚乙烯阀门(SD63以上，含SD63)。小型聚乙烯阀门一般不设放散口，大型聚乙烯阀门可根据需要采用不设，设1个或2个放散口。PE球阀从结构形式上分为通径和缩径两种。通径球阀的通孔内径与相应管材的内径大小一致，而缩径球阀通孔内径比相应管材的内径要小。因此从输气量上缩径球阀较通径球阀要小。
但体积较小，重量轻，价格也相对较低。PE双放散口球阀从结构上看，PE球阀属于浮动球阀，阀球在外力的作用下，会作相对于阀体的位移，对阀座产生压力作用，使阀座上的密封圈产生变形，阀座产生蠕变;而当阀壳体受到轴向拉力或压力作用时，阀球基本上不受影响，而阀壳体带动阀座产生拉伸或收缩变形;阀壳体内部受到细小硬物影响时，有可能划伤阀球表面或损坏密封圈。PE燃气球阀对管网供气的稳定性、性及寿命起着重要的作用，与传统金属球阀相比，在结构上、连接方法上及操作使用方面均有其特殊性，无外漏。PE阀门阀体和端管的连接部位主要采用熔接(热熔连接或电熔连接)，因此整个阀门壳体的熔接、宽连接强度高，密封性能优良。与橡胶圈类接头或其他机械接头相比。
不存在因接头扭曲造成外部泄露的危险。PE球阀与管道直接焊接形成不可拆卸整体，不存在因接头扭曲造成外部泄露的危险。耐腐蚀。聚乙烯为惰性材料，除少数强氧化剂外，可耐多种化学介质的侵蚀。耐土壤腐蚀性非常好，无电化学腐蚀，不需要防腐层。免维护和修理。PE燃气管壁光滑，不结垢，具有超低摩擦阻力，为环保型产品。可直埋。使用专门设计的联接套筒及与之配套的阀筒、井盖结构;标准阀无需建造阀门井，可直埋;放散型阀门只需建浅井。施工方便。PE球阀的外壳材料本身就是PE，因此，与PE燃气管道系统连接极其方便，热熔对接或电熔连接均可;PE阀门与金属阀门相比质量轻，便于安装，开闭容易，操作力矩小;阀门为全通径，压力损失小。高韧性。
但体积较小，重量轻，价格也相对较低。PE双放散口球阀从结构上看，PE球阀属于浮动球阀，阀球在外力的作用下，会作相对于阀体的位移，对阀座产生压力作用，使阀座上的密封圈产生变形，阀座产生蠕变;而当阀壳体受到轴向拉力或压力作用时，阀球基本上不受影响，而阀壳体带动阀座产生拉伸或收缩变形;阀壳体内部受到细小硬物影响时，有可能划伤阀球表面或损坏密封圈。PE燃气球阀对管网供气的稳定性、性及寿命起着重要的作用，与传统金属球阀相比，在结构上、连接方法上及操作使用方面均有其特殊性，无外漏。PE阀门阀体和端管的连接部位主要采用熔接(热熔连接或电熔连接)，因此整个阀门壳体的熔接、宽连接强度高，密封性能优良。与橡胶圈类接头或其他机械接头相比。
不存在因接头扭曲造成外部泄露的危险。PE球阀与管道直接焊接形成不可拆卸整体，不存在因接头扭曲造成外部泄露的危险。耐腐蚀。聚乙烯为惰性材料，除少数强氧化剂外，可耐多种化学介质的侵蚀。耐土壤腐蚀性非常好，无电化学腐蚀，不需要防腐层。免维护和修理。PE燃气管壁光滑，不结垢，具有超低摩擦阻力，为环保型产品。可直埋。使用专门设计的联接套筒及与之配套的阀筒、井盖结构;标准阀无需建造阀门井，可直埋;放散型阀门只需建浅井。施工方便。PE球阀的外壳材料本身就是PE，因此，与PE燃气管道系统连接极其方便，热熔对接或电熔连接均可;PE阀门与金属阀门相比质量轻，便于安装，开闭容易，操作力矩小;阀门为全通径，压力损失小。高韧性。
